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レイジーキャット

Author:レイジーキャット
梅澤 哲也 1959年1月生まれ
元HRCエンジンチューナー。1991年より米軍放出品店を開業。
趣味はオートバイ、スキューバーダイビングと射撃 



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2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その3
2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その3

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土日は夜も明ける前からサンディエゴに向って出発。いつものフリーマーケット巡りです。
いつまで経っても工事中のI-5を南下。

I-5をひたすら走っていたら、前回はキャンプ・ペンデルトンで水陸両用装甲兵員輸送車AAV7が
並走して来て、面白かったですが、今回は何やら海に見慣れぬ艦船が…

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もしかしてステレス艦?

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フリーマーケットの帰りにまじまじと見て見ました。

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8角形の2本のマストが先進型閉囲マスト/センサーって奴で
サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦 LPD-22 サンディエゴかしら

産まれて初めてステレス艦を見ちゃいました。ほんとは佐世保にもいるそうな?
でも、殆ど報道されないのは機密事項が多いせいでしょうか?

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空には飛行機で引っ張る広告の垂れ幕。日本じゃ 考えられませんね。

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放出品ディラーさんからモロッコスタイル・ミートボールを頂きました。
フランスパンを買い、アボガドと一緒に挟んで食べたら、滅茶旨です!

こちらのアボガドは種も皮も簡単に取れるので、トッピングにとっても使い易いのです。


2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その2
2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その2
The West Coast Historical Militaria Collectors Show


毎年恒例、ボブチャットさん主催のThe West Coast Historical Militaria Collectors Showです。

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いつも通い慣れたパモナ・フェアグランド。もう30年ぐらい通っている事になります。

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ミリタリーショーの入り口。気が付くと緑が深いのね。

毎年、展示も含めて、充実した内容のミリタリーショーになっています。
いつも、ローズボウル・フリーマーケットの週末に開催してますので、古着の仕入れついでに
訪れるのもよいかと思います。

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レンタカーはインパラが借りれて満足。
黒いインパラを借りたら、エンジンフードにキャリフォルニアの青い空とパームツリーが
映りこんで素敵!

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そしてイン&アウトバーガーに噛り付けば、もう最高

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Wal-Martスーパーマーケットですが、こんなハンバーガーのパティがいつになったら日本の
西友でも売られるようになるのでしょうか? (西友はWal-Martの子会社です。)

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ハワイでお馴染みのポキ(マグロの刺身の和え物)のチェーン店がこちらで流行っているみたい
でも、食べる暇はなさそう。


2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その1
2017年 5月 ロサンジェルス仕入れ その1

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恒例のボブ・チャットさん主催のパモナ・ミリタリーショーです。
今回も隙間無しのビッチリスケジュールですが、頑張って来ます。
いない間に日本で何もなければ良いのですが…

では、行って来ま~す!


休業のお知らせ
****お知らせ****
アメリカ本土仕入旅行の為、5月10日(水)より5月17日(水)まで
通販、中野店共にお休みします。

宜しくお願い致します。

2017年 2月 去年最後のダイビング
2017年 5月 去年最後のダイビング

チョット昔話となってしまいましたが、去年の11月末に恒例の西伊豆・雲見ダイビングに
行って来ました。
喘息になってから、すっかりダイビングの回数が減ってしまいましたが、そろそろ
復活ですね。

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いつものメンバーでエントリー。
洞窟前で混んでいたので、他のグループのお邪魔にならない様に、上層をこちらに向かって
泳いでいるのが我々のグループ

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なんと、テーブルサンゴが… 
海温上昇は魚だけでなくサンゴまで生えて海底の景色が変わってしまいそう。

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お決まりの洞窟近辺の小魚の群れ。いつまでも見ていたくなっちゃいます。

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ウツボさんも増えているかな?

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カゴカキダイの群れ 毎年潜るたびに群れが増えて大きくなっているような?
こんなに群れてるなんて、まるで雲見じゃないみたいでしょ。

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洞窟出口の小魚の群れ。まるで大きな一つの生物のような動きがいいですね。

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尾びれの先が白いからオオモンハタ? 左後にパートナーが映ってます。

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いつもツガイの石鯛

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美味そう!?

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こしょうだい

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無事、エキジット。これからの宴会が楽しみです。
いつも変わらぬダイビングポイントですが、露天温泉と宴会をいつもの仲間と
楽しめるのが嬉しいですね。


2017年 4月 BMW E36 328i その35
2017年 4月 BMW E36 328i その35

車検前整備その2


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車検前恒例のブレーキ整備です。
まずはフロントのブレーキパットがお亡くなりになりつつありましたので交換。
ブレーキローターを前回ブレンボにしたのでパットもブレンボのレッドにしてみました。
価格は$53 (州税抜き、友人宅まで送料無料 日本まではハンドキャリーで送料無し)

交換した感想はダストが少々減ったのですが、OEMのJuridやTextarに比べ初期の食い込みが悪く
日本車っぽくなってしまいました。家族には停車時のガックンが無くなり好評。
だけど、次回には家族には内緒でOEM品に戻します。内緒ね!

リヤブレーキもブレーキパットがお亡くなりになりつつありましたが…
リヤはベンチレーションディスク仕様のブレーキブラケットにアメリカ仕様のソリッドディスクを
組み合わせて使っていました。
その為、ディスクが薄い分、ブラケットのすき間が増えて、深刻な事にブレーキパットが減ると
パットの脱落が不安。

で、思い切ってE46・328iのリヤブレーキに替える事に。
今回はヤフオクで安かったのでポチっちゃいました。

リヤディスクはTRW製で新品2枚合計が4990円(税金+送料で総額6289円)

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右がE46・328iのブレーキでディスク直径は276mmから294mmに巨大化

キャリパーは勿論、中古ですが、2個合計で6000円(税金+送料で総額7560円)と、これも激安。
米国で購入するよりも安かったかも? 
ピストン径が38mmから40mmでブラケットもディスク直径巨大化に合わせて
直径方向で大きくなります。
キャリパーはOH仕立てみたいでそのまま使えました。

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早速装着してエア抜きです。

これでフロントは
E46・330iのブレーキでディスク直径は286mmから325mm、ピストン径が54mmから57mm。
リヤはE46・328iのブレーキでディスク直径は276mmから294mm、ピストン径が38mmから40mm。
私の安く手軽にポン着けで出来る定番ブレーキチューニングとしては、これで完了です。
ブレーキホースもテフロンホースに換えてあるので、キャリパーのピストン径だけ大きくしても
踏みしろは問題無。大人が5人乗っても余裕で止まれます。
確実にノーマルよりも良くなりました。なんと言ってもブレーキに余裕が出来たので安心です。

ディスクに穴を開けたり、スリットを入れたりするのも良いかもしれませんが、元の職場で
穴やスリットが起点となってクラックの入ったディスクをさんざん見ているで、とても
入れる気にはなりません。
(職場はワンレース中、持てばOKのワークスのレーサーでの話です。
量産でも量産レーサーでもありませんのでご安心下さい。)

車検対応整備の最後はスリップサインの出たタイヤ。
前回はBSのポテンザでしたが、3年3万キロで終了。
今度はMICHELIN Pilot Sport4にしてみました。サイズは225/45ZR17で送料無料の1本14600円
合 計 ¥ 59,200でした。(代引き代800円)

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ミシュランのビバンダム君が派手ですね。

タイヤ交換は前回と同じ、持ち込みタイヤ歓迎のTIRE FITTERさんでお願いしました。
価格は平日、インターネット事前予約割引で4本合計7000円。
(脱着、ホイルバランスとタイヤ遺棄も含みます。バルブは今回、交換しませんでした。)

Pilot Sport4に換えた感想は?
ポテンザが消しゴムの様に路面に張り付き安心感があるスポーツタイヤに対して、
Pilot Sport4は普通のファミリーカーのタイヤみたいで、静粛性と乗り心地が良いみたい。
私の乗り方では燃費が良くなる訳でもなく、スポーツタイヤとしてはちょっと不満。
次回はコンチのスポーツコンタクトを試してみたいのですが、それも気に入らなきゃポテンザに
戻ります。(あくまでも個人の感想です。)

*お約束ですが、修理に関しては総て自己責任でお願い致します。


2017年 4月 新入荷商品紹介 その2
2017年 4月 新入荷商品紹介 その2

AN/UDR-13 POCKET RADIAC SET
ポケット・ガイガーカウンター


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ちょっと厚みのあるタバコ箱ぐらいに小さくなったポケット・ガイガーカウンターです。
測定レンジは0.001 から 999 cGy/hr  
リアルタイムの放射線量と積算の放射線被ばく量の両方が測定可能。
また、警告値を設定すれば、アラームで危険を知らせる事も可能です。

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大きさは100 x 66 x 28 mm  重量は270 g
単4電池×4本で通常は150時間駆動します。
赤外線ポートを使いPCにデーターをダウンロードも可能です。

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コントラクトはArmy Contracting Command - Aberdeen Proving Ground (ACC-APG)のW15P7T
ACC-APGは以下の分野で契約と調達専門知識を提供する部門だそうです。
*研究開発*コマンド、コントロール、通信、コンピュータ、知能、監視、調査(C4ISR)
*サイバー・セキュリティ*テストと評価*化学および生物学の防御*医学研究

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英語の説明書と携帯用パウチも付属。

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アリスクリップで装着するパウチは何故か?韓国製。機器の付属品なので、アメリカ製以外で
納入が許された数少ない例外だと思います。

一般家庭で使用する単4電池4本で駆動するので、いつも持ち歩くならエネループみたいな
バッテリーで使用すれば良いのではないでしょうか。

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表示時

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裏面

*コレクション用です。使用にあたって事故や被害の損害賠償を当店は出来ません。

ご購入はココをクリック!


2017年 4月 BMW E36 328i その34
2017年 4月 BMW E36 328i その34
車検前整備その1


自分でユーザー車検を通すと税金と自賠責を除くと1800円で可能となりますが、古い車だと
それなりに整備しないと車検をパス出来ません。(当たり前?)

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定番トラブルでパワステホースからのオイル漏れが発生していたのですが、前回の車検時は
ホースクランプを増し締めで対応してました。
けれど最近は、どんなに可能な限りクランプを締め上げても床にまでオイルが垂れるまで悪化。
こうなるともうホース交換しかありませんね。

購入したのはパワステホース2本とホースクランプとタンクのO-Ring。

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左のクーリングコイル付きパワステホースはステアリングラックからタンクのホース。
REIN社製で $71.25(州税抜き、友人宅まで送料無料 日本まではハンドキャリーで送料無し)
アルミシールリング2枚とホースクランプまで付きますので安かったのですが、製造は
トルコ(Turkey)製。ドイツ企業の品質管理が行き届いていると信じましょう。

右のパワステホースはタンクからポンプ Febi Bilstein社製で $9.75
こちらもトルコ(Turkey)製。
Febiのにはホースクランプは付いてませんでしたので $1.50のクランプを2個購入。

パワステオイルキャップO-Ringは$3.00でした。

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まずはエアクリーナーボックスとエアーフローセンサーをとっぱずしてパワステタンクから
ATFを抜きます。(最終的にはタンクを上に抜く為、キャニスターも外しました)

あとは車下に潜ってホースの交換。

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左の薄い頭のボルトを外して交換。他はクランプを緩めるだけ。

外したホースとO-Ringはバキバキでした。
ほぼ20年経ってますので仕方ありませんね。

ATFオイルはアイシン精機の20L缶を9000円で購入。(あとで禁断の***にチャレンジか?)

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綺麗なホースに代わってオイル漏れもすっかり無くなりスッキリ感激です。

*お約束ですが、修理に関しては総て自己責任でお願い致します。