LAZY CAT 米軍放出品店のおやじブログ 2015年11月

２０１５年１１月キャリフォルニア仕入れその１

２０１５年１１月キャリフォルニア仕入れその１

ピッツバーグの仕入から戻って一息付いたと思ったら、加州の仕入となってしまいました。
加州での仕入は米国で集めて貰った商品をロングビーチからコンテナで発送する仕事が
現地仕入以外にあり、しかも今回は現地５日間の弾丸旅行です。
(本当はもっとゆっくり行きたいのですが…)

まずはレンタカー
インパラの新型が初めて借りれました。ひとまずは喜んだのですが…

正面は流行のプレデター顔

後ろ姿はバンパーに排気管を収めたメルセデススタイル。

ボンネットを開けてビックリ！
なんと直４　2.5リッターでした。どうりて、全然走らない訳だ。まるでマリブみたい。
ダラーレンタカーで今まで借りたインパラはいつもＶ6だったのに～
くじでババを引いたみたい。ガッガシです。

いつも借りていた前モデルV6　3.6-literは300馬力
対してこの直４　2.5-literは196馬力
100馬力違えば月とスッポン。まるで違う駄馬です。

新型で特筆すべきは視界の悪さ。最近のアメ車の流行なのか？フルサイズ４ドアなのに
センターコンソールを大きく取り、運転席と助手席を隔絶。ダッシュボードを高く
して、まるでボートの様に後部まで壁を反り立てて視界を悪くしています。

なので後ろを見えにくいし、曲がりくねった高速ランプで白線をトレースし難くなってます。
これは私にとっては致命的な欠点。
確かに一時期、あまり地面のそばまで見えない方が恐怖心が出ずに運転し易いといった
考えがあったとは思うのですが…
私にとっては、その昔のフェアレディＺのイメージです。

きっと、センサーとＥＣＵ、そしてバックカメラ等で補完できるので、視界の犠牲を
取り、デザイン優先にしたのかもしれません。

そのバックカメラ。バックでの車庫入れは楽チンですが、ここアメリカでは何処でも
前からズドンと入れて、バックで出るのが当たり前なので無用の長物でした。
でも、歩行者が近ずくと警告を鳴らすセンサーは良いです。
ドアミラーにも最近では当たり前？の見え難い真横に車が居るかどうかをセンサー
で教えてくれます。
このセンサーに慣れちゃうと、普通の車に乗れなくなっちゃうかも？

ホイールは１９インチでタイヤサイズは245/45R19
外径がデカいので１９インチでも楽チンです。
ブレーキローターはもっとデカく出来ますね。φ340mmでも入っちゃう？

総括としては、センサーに頼り切れば問題無いのかも知れませんが、周囲の視界が
悪いのが我慢できません。直４‐2.5Ｌのエンジンはアクセルを踏み込んでキックダウンしても
ただ唸っているだけで、加速せず糞。もう二度と乗りたくない機種となってしまいました。

それにしても前モデルを作ったスタッフは何処に行ってしまったのでしょう？
私が好きだった前モデルの良さが微塵も…
TPPで簡単に中古車がアメリカが買える様になったら、前モデル(9代目)のSS V8-5.3Lか
ポリス用のV6-3.9Lの中古車が欲しい。おバカな日本のガス枠制度が無くなったらね。